ОТКРЫТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ В ПОЛЬШЕ.

Бизнес в Польше.

Работа дальнобойщиком в Польше

Удачливый бизнесмен один раз добивается успеха и девять раз терпит неудачи. Но вы услышите только об успехах. О своих неудачах вам никто не расскажет. 

ЧАРЛЬЗ ХЭНДИ.

 

ДОЧИТАВ СТАТЬЮ ДО КОНЦА, ВЫ УЗНАЕТЕ, СКОЛЬКО ДЕНЕГ ПОНАДОБИТСЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ, КАК БИЗНЕСА В ПОЛЬШЕ, СПОСОБНОГО ВЫЖИТЬ.

 

КАКУЮ ФИРМУ ОТКРЫТЬ В ПОЛЬШЕ?

Для открытия транспортного бизнеса в Польше первым делом необходимо определиться с его юридической формой.

Если Вы планируете со старта обзавестись не более чем тремя автомобилями, то имеет смысл работать как индивидуальному предпринимателю (działalność gospodarcza).

Регистрируется предпринимательская деятельность в Польше в течении часа. Однако, спешу напомнить, что работать в Польше подобным образом Вы можете лишь имея гражданство ЕС, ПМЖ Польши (staly pobyt), статус резидента ЕС, либо являясь супругом (супругой) гражданина Польше.

В любом ином случае придётся открывать ООО (Sp.zo.o.). В Польше возможна электронная регистрация такой фирмы. ЭТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ЗДЕСЬ. Сразу замечу, что с парком грузовых автомобилей менее трёх, содержание этой фирмы в Польше экономически бессмысленно.

ПРИОБРЕТЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

Как польский индивидуальный предприниматель Вы уже с первого дня существования фирмы сможете взять новый грузовой автомобиль (микроавтобус, о подборе микроавтобуса подробнее здесь) в КРЕДИТ без собственной вплаты.

Более того, в некоторых банках, получите до 110% его стоимости. Однако, покупка в кредит накладывает на Вас долговое бремя на долгие годы. Если Вы не имеете опыта ведения бизнеса в Польше, я бы не советовал рисковать, и рекомендовал бы взять автомобили в лизинг.

С ЛИЗИНГом так же никаких проблем не будет. Правда, Ваш первоначальный взнос составит 20% суммы лизинга. 

Лишь после 6-ти месяцев успешной работы Вашей фирмы в Польше, станет доступен 5%-й лизинг, за который придётся «побороться».

Однако, сумма первого взноса нередко кредитуется банком.

С ООО в Польше ситуация сложнее, и в первые месяцы кредит проблематичен. С лизингом проблем быть не должно.

Есть и третье решение–имея гаранта, автомобиль или полуприцеп можно взять в АРЕНДУ. Подробнее об аренде здесь.

 

ПОЛУЧЕНИЕ ЛИЦЕНЗИИ на транспорт В ПОЛЬШЕ.

лицензия в Польше
Польская Лицензия на транспорт.

Лицензированию в Польше подлежат транспортные услуги, оказываемые транспортом с допустимой полной массой свыше 3500 кг!

Согласно Регламента N 1071/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза, устанавливающего общие правила относительно условий, которые должны соблюдаться для осуществления профессиональной деятельности оператораторами автомобильных перевозок, и отменяющого Директиву 96/26/ЕС, для получения лицензии на перевозки фирма в Польше должена соответствовать следующим основным условиям: 

1. Фирма должна иметь постоянное местонахождение в одном из государств ЕС, т.е. если Вы хотите получить транспортную лицензию в Польше, предприятие должно быть зарегистрировано в Польше. Вы должны иметь доступ к соответствующей эксплуатационной базе, которая имеет крытые боксы и оборудована необходимым техническим инвентарем и местами стоянки для грузовых автомобилей. Обычно заключается договор с крупным транспортным предприятием на стоянку и техобслуживание (чаще фиктивный, так как машины должны ездить!).

Справка о несудимости
Справка о несудимости в Польше.

2. Фирма должна иметь безупречную репутацию. Все работники должны будут предоставить при трудоустройстве в Вашу фирму справку о несудимости в Польше. Делается в любом польском окружном суде.

 

3. Финансовая стабильность фирмы в Польше. Перевозчик доказывает свою «финансовую стабильность» посредством предоставления финансового годового отчета, заверенного аудитором. Для получения лицензии необходимо иметь 9000€ на первый автомобиль, и 5000€ на каждый последующий. Это не обязательно должен быть отчёт или «живые» деньги. Возможно обеспечение в виде банковской гарантии либо страхования профессиональной ответственности.

 

4. Профессиональная компетенция. Подтверждается соответствующим сертификатом у одного изработников, управляющего транспортом (Zarządzający transportem). Курсы на получения Сертификата Профессиональной Компетенции перевозчика и Управляющего транспортом длятся от пяти до десяти дней, стоят порядка1000-1500 злотых. Если Вы не имели опыта работы в транспорте, то  сдадите дополнительный экзамен. Ничего сложного для человека со средним образованием и знанием польского языка там нет.

Можно взять Сертификат «в аренду» путём приёма на работу в польскую фирму на 1\8 ставки человека с Сертификатом. Это обходится около 500-т злотых в месяц.

Подробнее о курсах здесь.

Транспортная фирма в Польше должна иметь цифровую карту предприятия к тахографу для считывания данных и прибор считывания.

Изготавливается карта здесь.

 

Этим требованиям польская фирма-перевозчик должна соответствовать в течение всего срока действия транспортной лицензии.

Вместе с заявлением на получение лицензии в Главную Инспекцию Дорожного Транспорта (GITD) подается пакет документов, подтверждающих соответствие предприятия данным требованиям.

Стоимость лицензии зависит от запрошенного срока её действия и количества выписок (по одной на каждый автомобиль). Срок изготовления 3-4 недели.

Документы на лицензию часто подаются до покупки автомобилей, с целью снижения времени простоя транспорта. На выписки подаются данные автомобилей любой другой транспортной фирмы в Польше. После покупки грузовиков делается смена данных на выписки, которые уже у Вас имеются. Эта процедура в GITD длится намного быстрее, чем процедура получения новой выписки из лицензии, а автомобили почти сразу после регистрации могут приступить к работе.

Страхование.

Это достаточно серьёзная статья расходов для фирмы в Польше. Начиная от страхования гражданской ответственности, автокаско, страхования грузов, заканчивая зарубежной мед.страховкой водителей. Плюс в некоторых странах Европы требуется каботажное страхование (в странах ЕС нет «дазволов» на автомобиль другой страны ЕС, но можно сделать не более двух каботажных рейсов вподряд!). Не лишено смысла и страхование профессиональной ответственности.

Облегчением есть то, что все страховки в Польше можно купить с рассрочкой оплаты на весь срок их действия.

Поиск водителей.

По ряду известных причин имеет смысл привлечь к работе в польской фирме водителей из Украины или Белоруссии. Некоторые из них смогут работать без Разрешения на работу в Польше. Подробнее здесь.


1. Вы можете устроить на работу в польскую фирму проверенных людей, с которыми Вы уже работали и с которыми найдёте общий язык.

О круговой поруке в среде водителей подробнее здесь.

2. Польские работники более требовательны, и часто решают вопросы с работодателем в суде, с поводом и без повода;

3. Толковых польских водителей не хватает на рынке труда. 

 Список документов, необходимых для работы в Польше водителем здесь.

Свидетельство кировцы
Свидетельство водителя для работы в Польше.

 

Сделать приглашение на работу в Польше водителю из Украины от имени фирмы в Польше не составит особого труда. По этому приглашению водитель получит польскую национальную рабочую визу D со сроком пребывания в стране 180 дней.

Кроме этого любая польская фирма обязана получить Свидетельство Водителя на каждого водителя иностранца-негражданина ЕС, который работает в Польше. Выдаётся в GITD сроком до пяти лет, но не дольше чем срок действия визы, трудового договора или лицензии фирмы–что кончается раньше. Стоит 10 злотых на год. Подробнее о Свидетельстве Водителя здесь.

ПОЛУЧЕНИЕ КАРНЕТА TIR В ПОЛЬШЕ.

Если Ваш бизнес в Польше предусматривает транспорт грузов не только по странам ЕС, необходимо получить доступ к системе TIR. В этом нет ничего сложного, при наличии денег или недвижимости в Польше.

Первым делом Вашей польской фирме необходимо вступить в Ассоциацию Международных Перевозчиков (ZMPD), которая позже будет выступать Вашим гарантом перед таможенными органами.

Для вступления необходимо иметь лицензию, два рекомендательных письма от членов Ассоциации, состоящих в ней минимум два года (можно купить), собрать необходимый пакет документов, заполнить бланк заявления и несколько других форм. 

Одноразовый взнос при вступлении в Ассоциацию Международных Перевозчиков составляет ок. 2000 злотых, годовой взнос ок. 400 злотых.

Потребуются финансовые гарантии на сумму 60000 Евро. Это может быть либо денежный залог на эту сумму, либо банковская гарантия, страховка, либо залог недвижимости. 

После вступления в Ассоциацию одному из работников открытой Вами фирмы в Польше необходимо закончить курс TIR в Варшаве. Остаётся подать документы в таможенный орган для получения карнетов.


Напомню, что все документы связанные с получением лицензии, свидетельств работающих в Польше водителей-иностранцев, разрешений («дазволов») для поездок в страны не участники ЕС, для открытия фирмы в Польше, оформляются в Варшаве в Главной Инспекции Дорожного Транспорта (GITD).

 

Сделай сам свой бизнес в Польше.

Существует масса посреднических и юридических фирм, которые помогают в открытии бизнеса в Польше. Стоимость услуг по подготовке документов для регистрации фирмы в Польше, получению лицензии, а также по сопровождению всех необходимых для начала деятельности формальностей, обговаривается в каждом случае индивидуально. Однако, смею Вас заверить, куда полезнее и дешевле всё это сделать самому. Во всех государственных органах Вас встретят милые общительные люди, которые доходчиво Вам всё разъяснят.

Только при таком подходе Вы будете знать о СВОЁМ БИЗНЕСЕ В ПОЛЬШЕ ВСЁ, и держать ВСЕ ниточки в СВОИХ руках.

ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ на русском языке ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ ОТКРЫТИЮ ФИРМЫ В ПОЛЬШЕ здесь.

СКОЛЬКО НУЖНО ДЕНЕГ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ В ПОЛЬШЕ?

Рассмотрим два минимально достаточных варианта траспортного бизнеса в Польше.


1. Один автомобиль. Вы водитель, хотите открыть фирму в Польше, купить машину и «работать на себя».

Однозначно, что ООО Вы не потяните материально. Работать имеет смысл только как предприниматель в Польше. Приличный трёх-пятилетний тягач стоит в рамках 250 000 злотых. Значит, 50 000 злотых надо на лизинг. Полуприцеп после капремонта обойдётся порядка 40 000 злотых. Плюс накладные расходы—техосмотр и регистрация автомобиля, лицензия, страховки, топливная карта, различные разрешения, легализация тахографа, терминалы оплаты дорог и т.д. Итого около 120 000 злотых.

Не забываем, что расчёт за фрахты обычно бывает через 45 дней, а возврат НДС за топливо из-за границы надо ждать до 6-ти месяцев! Соответственно на всё это время Вам необходимы оборотные средства на заправку и оплату дорог. А это порядка 40 000 злотых на месяц на один автомобиль. Если Вы позаботились о топливной  карте, этих денег Вам хватит.

ИТОГ. 120 000 злотых на старт + 40 000 злотых оборотных средств, они же для получения лицензии. Оборотные средства несложно получить в кредит.


2. Три автомобиля и более. Работать можно и а качестве предпринимателя, и путём открытия фирмы в Польше в виде ООО (Sp.zo.o.).

Что касается инвестиций, то на первый автомобиль потребуется сумма как в первом пункте, а на все последующие порядка 100 000 злотых, по количеству единиц транспорта. Не забываем об оборотных средствах–на каждое авто по 40 000 злотых.

 

Как сэкономить?

Существуют много способов урезать первоначальные вложения при открытии транспортной фирмы в Польше. К примеру, не обязательно покупать полуприцеп. Можно арендовать его. Некоторые крупные западноевропейские фирмы будут оплачивать за Вас топливо и дороги, при условии что Вы имеете с ними длительный контракт на перевозки. Они же могут предоставить Вам полуприцеп, или даже целый состав в аренду. 

Однако, эти решения проще реализовать уже имея хоть небольшой парк автомобилей и соответствующий опыт и связи. 

Не уповайте на подсказки знакомых–обычно, «рыбными» местами никто не делится.

СВОЙ бизнес в Польше Вам придётся пробивать СВОИМ лбом. Первый закон капитализма!


Напоследок.

Если Вас «надоумили» открыть транспортную фирму в Польше для получения вида на жительство, а там хоть «трава не расти», то Ваш проект обречён.

Без соответствующего опыта, квалифицированных, честных и не ленивых работников и сильнейшей мотивации Ваша транспортная фирма, как бизнес в Польше, в условиях жесточайшей европейской конкуренции не выживет. 

Она, возможно, не просуществует и года. А сторонние консультанты будут доить Вас до последнего гроша!

Вам крупно повезёт, если из этой аферы Вы выйдите без пожизненных пяти-шестизначных долгов и преследований судебного исполнителя.

Не лишайтесь рассудка. 

Не путайте туризм с эмиграцией.

УДАЧИ.


Шимон Раскин.

P.S.

Вся вышеприведённая информация носит справочный характер, может отличаться от реального положения дел, является субъективным мнением автора и не является руководством к действию либо бездействию!

Зарплата водителя в Польше
Как начислять зарплату водителям.
Комментарии: 7
  • #7

    Eugen (Воскресенье, 26 Февраль 2017 17:20)

    Den772. Denis как можно с вами связаться?

  • #6

    Ярослав (Четверг, 09 Февраль 2017 11:03)

    Предлагаем Вам рентабельный бизнес в сфере международных автоперевозок пищевых и химических наливных грузов в Польше. Транспортно-логистический оператор с устоявшейся позицией на рынке (более 5 лет успешной деятельности), действительный член АСМАП Польши (ZMPD), все необходимые лицензии для осуществления транспортной и экспедиционной деятельности как внутри ЕС так и за ее пределами, компания выполняет преимущественно рейсы из ЕС на РФ, РБ, Украину. Разрешительная документация для осуществления перевозок АДР наливных грузов, грузов под ветеринарным контролем кат.3, актуально компания сертифицирована по нормам безопасности SQAS.
    Транспортная база расположена в 50 км от границы с РБ, в собственности 11 тягачей с нормами ЕВРО5 и ЕВРО4 (преимущественно DAF, есть так же SCANIA), а так же 19 полуприцепов контейнеровозов (с танк-контейнерами), машина технической поддержки(микроавтобус с 2 человеками тех.поддержки ), а так же легковой офисный авто.
    Операционная деятельность с наработанной и устоявшейся клиентской базой с более чем 100 клиентами как из стран ЕС, так и из РФ(РБ), 3 менеджера- экспедитора для координации собственного транспорта и выполнения экспедиционной работы, управляющий и офис менеджер. Арендуемая площадка для хранения и текущего ремонта автотранспорта.
    Средний ежегодный оборот компании – 2 млн.евро. Переуступка прав осуществляется продажей долей собственников в Sp. z o.o. (OOO), что позволяет всем будущим владельцам гарантированно получить ВНЖ с последующим ПМЖ в Шенгенской зоне.
    Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы stardast@protonmail.com

  • #5

    Den772 Denis (Понедельник, 13 Июнь 2016 23:33)

    Шимону.
    Имею свою транспортную компанию в белоруссии, распродаю парк с , идеей , покупки фирмы в Польше начиная от 2 ТС ИМЕЮ СВОИХ ЗАКАЗЧИКОВ В РОССИИ , ПОЛЬШЕ И РБ , либо по русски сказать , сесть кому на хвост с оговоренными %..
    С НАИЛУЧШИМ.

  • #4

    Dmitrij (Среда, 08 Июнь 2016 15:54)

    Изучаем спрос на продажу готовой фирмы с лицензией на экспедирование+ сервис по ее сопровождению ( бухгалтерия, ITD,US,ZUS) без наема персонала в Польше.

  • #3

    Дилшод (Среда, 06 Январь 2016 15:43)

    Добрый день! Это все реально так работает и вопрос а если у меня только до 3.500 кг машины тоесть микроавтобусы то мне не нужна ни какая лицензия на транспортные перевозке по европе и в страны СНГ я правильно понял.

  • #2

    Gregorz (Суббота, 29 Август 2015 22:38)

    Откроем форму в польше за Цена 250 евро - (150 евро сама фирма и оплаты + 100 евро наши услуги). Без посредников. Поможем с юр.адресом и бухгалтерским обслуживанием.
    Пишете на mantga@ukr.net

  • #1

    Сергей (Среда, 15 Июль 2015 18:47)

    открыть фирму в Польше 1199 евро http://na-zakaz.com.ua/